آسانسور باری

به طور کلی آسانسورهای باری از لحاظ قطعات به کار برده شده و شیوه طراحی و نصب، ویژگی­های منحصر به فردی دارند. جهت درک بهتر عملکرد آسانسورهای باری، به بررسی چند مورد از تفاوت­های آن با آسانسور­های مسافربری می­پردازیم:
1- آسانسور­های نفربر به دلیل حمل افراد، باید ضریب اطمینان بالایی داشته باشند، یعنی مجهز به سیستم ترمز ایمنی قدرمند و دارای گواهی­‌های استاندارد باشند. ضمن این که پیش از نصب، باید یک سری تست­ها و آزمایش­ها روی آن­ها انجام گیرد و پس از نصب نیز، باید به صورت دوره ای به شکل دقیق و سخت گیرانه ای بازرسی شوند. در صورتی که آسانسور­های باری، این میزان از اطمینان وجود ندارد و فاکتورهای دیگری مورد بررسی قرار می‌گیرد.
2- در آسانسورهای باری به دلیل جابجا کردن وزن بالا، از حداقل سه سیم بکسل با قطر زیاد­تر استفاده می­شود. همچنین در سیستم حرکتی این نوع آسانسور، از موتورهای با ظرفیت بالا استفاده میشود و به همین خاطر، تابلو فرمان نیز از باید از ظرفیت بالایی برخوردار باشد. در حالی که در آسانسورهای باری، از ظرافت­ها و تزیینات مختلف استفاده می­شود و توانایی حمل بار­های سنگین را ندارد.
3- آسانسور باری این امکان را دارد که در صورت عدم توازن بار روی سطح آن، به راحتی به فعالیت خود ادامه دهد؛ زیرا سیستم تعلیق آن­ها به صورت دو به یک است. عملکرد سیستم تعلیق این آسانسور به این صورت است که فلکه‌های هرزگرد از داخل موتورخانه حذف شده و برای هماهنگ سازی بار وارده به کابین، دو فلکه هرزگرد روی کابین یا یک تک فلکه روی کابین قرار گرفته است. البته این فلکه­ها می­توانند زیر کابین نیز قرار بگیرند، اما فلکه چه زیر کابین و چه روی کابین قرار گیرد، یک فلکه هرزگرد دیگر باید بر روی قاب وزنه قرار داشته باشد.
4- آسانسورهای باری می­توانند به صورت هیدرولیکی نیز فعالیت کنند که به دو صورت جک از زیر و جک از بغل وجود دارد. در این مدل آسانسور، به جای سیم بکسل، از نیروی مایع برای جابجایی کابین استفاده می­شود و نیازی به سیستم ترمز ایمنی نیز، نیست. در آسانسور جک از زیر نسبت به آسانسور جک از بغل، نیاز به حفر چاهک عمیق­‌تری است. اما آسانسورهای جک از بغل، مانند لیفتراک آسانسور را از کنار حرکت می­دهند و نیاز به چاله‌­هایی با عرض بیش­تر دارند.
5- در کف کابین آسانسورهای باری، از مواد مخصوص محکم و ضخیمی استفاده می­شود که در برابر فشارهای وارده، بسیار مقاوم است. در حالی که در آسانسور­های نفربر، ظرافت و جذابیت کف، اهمیت بیش­تری پیدا می­کند و از موادی ظریف­تر و زیباتر استفاده می‌شود.